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La diferencia de 37 puntos entre Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) y Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with BRIXX WorldSBK) antes del inicio del Round Tissot de la República Checa ha quedado reducida a sólo 3 puntos después del sexto evento del año. La visita a Most ha supuesto un fin de semana fenomenal para Toprak y se ha combinado con un Round más gris de lo acostumbrado para Rea, que se ha ido del nuevo escenario sin subir al cajón más alto. Todo ello supone que la carrera por el título del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2021 toma una dirección completamente diferente después de Most.

La Carrera 1 fue posiblemente la más importante en este sentido, ya que Rea se fue al suelo hasta en dos ocasiones, y la segunda lo obligó a retirarse inevitablemente de la prueba. Razgatlioglu asestó su golpe más grande del fin de semana al final de esa carrera, adelantando a Redding en la curva 20 y amarrando la victoria para acortar la ventaja de Rea en la general y dejarla sólo en 12 puntos. El último día recortó nueve puntos más al líder entre la Carrera Tissot Superpole y la Carrera 2, dejando a Rea solo tres puntos por delante.

Razgatlioglu valoró así este positivo Round: “Para mí ha sido un fin de semana fenomenal, mi equipo ha hecho un trabajo increíble. Dos victorias y un segundo puesto es un resultado genial. En la última carrera cambiamos la configuración de la suspensión, pero no me he sentido bien. He intentado seguir a Scott y preservar el neumático trasero, pero después de algunas vueltas he notado que el agarre del neumático disminuía. Me he dicho: ‘Ok, el segundo es suficiente para mí’ porque estamos obteniendo muchos puntos para el Campeonato".

Ante las dificultades del fin de semana, Rea mantuvo su optimismo y explicó su elección de neumático para la Carrera 2, que iba contra la corriente adoptada por Redding y Razgatlioglu: “He optado por el neumático duro para la Carrera 2, la opción conservadora. Mirando hacia atrás, podría no haber sido la opción correcta. Es un campeonato muy largo y prefiero terminar ahí dónde he estado, porque era la posición por la que podíamos luchar. Quizás con el neumático más blando podría haber luchado por la victoria o la segunda posición, pero también podría haber destruido el neumático más fácilmente".

Scott Redding (Aruba.it Racing - Ducati) también logró un progreso significativo en la carrera por el título de 2021. El piloto británico estaba 81 puntos por detrás de Rea antes del Round, pero ahora está a solo 50. Dos segundos puestos y una victoria en la Carrera 2 le han permitido recuperar nada menos que 31 puntos a Rea, relanzando sus posibilidades, incluso si está todavía está lejos de igualar las prestaciones del líder.

Sin embargo, es WorldSBK y en este campeonato puede pasar cualquier cosa. Redding mantiene la calma sobre sus posibilidades: "No estoy pensando en el Campeonato. Dejé que ese barco zarpara después de caerme en Estoril y tras un terrible fin de semana en Donington. Misano tampoco fue genial. Ni siquiera lo pienso. Me estaba poniendo un poco tenso y estresado con esto, pensando '¿Sabes qué? Él no está ganando nada'. Pero ahora solo tomo cada fin de semana como viene. Si no puedo ganar y tengo que ir a por el tercero, que sea el tercero, porque será todo lo que habré podido hacer. Mientras me vaya del fin de semana sabiendo que he hecho todo lo posible, me iré contento y no estresado, porque eso te lo llevas a la siguiente carrera y empiezas a cometer más errores. He venido aquí igual que fui a Assen. Relajado, ni siquiera poniendo música en los minutos previos a salir. Hago las cosas lo mejor que puedo, y de aquí me voy con la victoria. Ha sido un fin de semana fuerte y tenía muchas ganas de hacerlo así, como siempre, pero tenía la moto para hacerlo y eso es lo que marca la diferencia".

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